第一章

胡總因為在華航出色的經營業績，在2015年終於受到了天朝民航管理局的高度關注。其下屬的四大航空公司長期虧損經營，無論投入多少，就是不盈利，讓民航管理局老總很是頭疼。近日，國資委又到了四大企業調研，照例受到了很好的接待，包括種種上不了台面的接待，調研組成員閒暇之時也一對一的對一些空姐進行了考察，結果讓人感嘆，空姐服務的主動、配合和業務之熟練讓考察組見多識廣的成員深思，要是主管領導搞經營象抓這些空姐工作一樣的重視，四家國有航空企業經營業績怎麼會難看到連最高的領導都看不下的程度。畢竟，國家給了你壟斷資源，給了你各種行政便利，搞得不虧應該不是難事，時盈時虧也可以，怎麼一虧就是十多年。看看其他的央企，個個都是剝削百姓的高手，經營成航空公司這樣常年虧損的央企實在少見。

調研組成員在享用了空姐的優質服務之後，還是站在高度的政治覺悟上認真的寫了調研報告。享用歸享用，交情歸交情，畢竟領導交辦的事無論怎麼艱難都得完成，無關緊要的就幫你們瞞掉一些。報告最後給上級提出建議：航空事業事關長遠發展大局，建議以天朝天威國際航空有限公司作為試點，採用世界先進管理經驗，引進世界先進管理人才，探索出一條符合中國航空發展的道路。

原來，民航管理局職能調整，國家將原屬軍航的一些職能，如研究大飛機、研制新型材料、研制新型發動機等調整過來，以便擺脫其他霸權國家的注意，以民航交流為藉口，開展未來我國軍用戰機的研究、設計、製造，由於事關全局，國家提升了管理局的領導職級，更換了領導，由吳天明局長掌管全盤工作。至於國資委調研組純粹就是個藉口，但四個調研組的成員，卻非常喜歡這種藉口，打入卡里的錢不算甚麼，難忘的是那些潔白細嫩的優質空姐的數量、種類和服務。

難怪，以前的調研組總是發現不了問題，只好一次次的親自下來調研。

天朝天威國際航空有限公司（以後簡稱國航）是中國最大的航空公司，在對外交流承擔著主要工作，管理局選擇它作試點是認真的做了調研的，首先它技術雄厚、人力資源豐富，具備拓展各項研究的能力，其次是在對外交流方面有經驗。但最大的問題是管理問題，現任老總李總背靠強硬後台，抱殘守缺，缺乏進取。在這個關鍵的轉折時期，高層急需改變這種現狀，一方面消除李總後台的影響力，另一方面尋找合適的高層管理人才。在此背景下，胡總在華航優異的經營業績引起了吳局長的重視，同樣是華人企業，胡總能將華航帶出長期停滯的增長困境，並進入全球十大航空集團，他的管理能力足以證明，唯一的擔心是能否適應大陸經濟環境。雙方經過多次溝通協商後，確定了合作的主要共識，在取得了高層肯定後，與胡總簽訂了內部的長期協議，給予其很大的管理權利，目前暫以副總職位。剩下的就是如何在公開的場合採用規範的程序將胡總扶上台，李總在國航侵淫多年，無大錯無大過，後台未倒，胡總直接頂替難以服從，即使勉強上台也難以推動後續工作。

2010年8月8日，中國共25家央企向全世界誠聘副總經理，其中就有國航公司副總裁一職。最後在眾多應聘者當中，胡總成為了競選國航的勝出者。10月8日，國慶長假後，胡總就在現任總裁李總的引導下，來到了位於北京香山的國航貴賓俱樂部與眾高管見面。這次人事更替保密性好，李總多方打聽也無法瞭解上層真正的意思，認為這是一次正常的人事變動行為。胡總，現為胡副總（文中仍稱胡總）主管國航宣傳、推銷、培訓、人事、考核、研發等方面工作，是國航僅次於李總的二號人物。吳局長希望李總支持胡總，團結幹事，創造條件，必須保證系統試點成功。

從這一天起，胡總在四十而立的當年，開始了事業的又一次騰飛，和以前為個人、為家庭打拚不同，這次的目標宏偉得多，為國家奮鬥，這個目標足以讓胡副總這個國內海外進出多少次的人心潮激蕩。再一次回到祖國，已不是當年的吳下阿蒙，此時胡總手裡掌握的資源雄厚得多，不說他富有的財產，單就國家和暗底里台灣當局的支持就足以做出大事情了。

陳芳是畢業於北京大學的應屆畢業生，剛進國航，23歲，高一前隨父母從台灣遷至大陸。大學畢業後，陳芳在許多同學的驚訝中推掉了許多好職位，反而在一次國航招聘會接受應聘，從基層開始了航空生涯。沒有李總就是當時的親點，即便以陳芳這樣高等學歷、嬌好容貌，也要遭受許多刁難，招聘人甚至暗示必須付出一定的代價，他已經多年沒見過如此國色天香的女人，心中的那一絲絲期望讓他激蕩，直到他見到李總的字條，他媽的，為甚麼好女人總是給豬乾。

李總每年都親臨招聘一線把關，自從3年前用了半年時間成功完成獵殺高級小資遊戲後，就再沒有找到適合的獵物了，而且那個女孩在轉交上層後極對胃口，希望再上交一個，高層的口味重，李總是知道的，那有那麼容易的。他媽的，終於找到一個啦，李總心中罵著，而且他感覺陳芳還是處女之身，她的美貌讓他窒息，讓他心跳。從見到陳芳的那一刻起，李總心中就對能否成功調教，以及自己是否捨得上交都懷疑起來。她真的太美了。